《電零組》車用2024續催油門 毅嘉一舉躍雙線

Home / 金融新聞 / 《電零組》車用2024續催油門 毅嘉一舉躍雙線

《電零組》車用2024續催油門 毅嘉一舉躍雙線

毅嘉自2020年開始導入PCB打件(PCBA),主要是跟臺灣和大陸的面板廠合作車載相關產品,因合作的案子越來越多,帶動2021~2022年車載營收的大幅成長,雖受車用晶片缺料影響,2021年和2022年車載的營收仍有40%以上的高成長,車載比重也從2020年的44%提升至2022年的65%,今年第三季更已高達69%。

毅嘉第三季車載的部分因爲車用晶片短缺情況緩解,拉貨動能維持在高檔,穿戴設備也因客戶庫存調整告一段落,而有回補庫存跡象,使得單季營收相較第二季有雙位數的成長。

展望後市,車載的部分,隨着車用晶片短缺的狀況緩解,全球汽車銷量於2023年將重拾成長,面板客戶在PCBA相關的合作持續增加,故在2023年和2024年車載相關營收將維持高成長。另外。毅嘉有在研發汽車電池連接軟板,以及車用散熱模組,希望能成爲未來的成長動能。

蔷薇十字架

寒流露宿街头!失业女挂「81字乞讨文」道歉狂哭

產能規劃上,毅嘉未來3年會把重點放在馬來西亞廠的擴產,希望2025年能佔整體營業額的15%,目前低於10%。毅嘉現在生產基地還是以大陸蘇州廠和中山廠爲主,佔整體產出的90%,爲了因應「 China+1」的需求,未來除了在馬來西亞擴產外,2026年之後也會考慮在墨西哥設廠。

宰执天下 cuslaa

蔡英文主持民雄航太园区动土 无人机产业再创新猷

玩手铐的时候把钥匙搞丢了
无敌大佬要出世

「军事迷」爱好很酷 陆国家安全部:小心偷拍违法

霸道总裁,烈爱难逃

网媒曝全手机民调跌破眼镜!凌涛揭关键 网看完狠酸