《科技》達爾、信通共組 達信搶進電動車產業鏈

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《科技》達爾、信通共組 達信搶進電動車產業鏈

隨着北歐的挪威及西歐的荷蘭將自2025年起全面禁售傳統燃油車,而汽車大國-德國、英國及日本也預計在2035年跟進,電動車普及率逐步提高,臺灣廠商也陸續投入此一領域,包含2020年11月由鴻海(2317)及裕隆(2201)合資成立的「鴻華先進科技」,「MIH」自此正式進攻電動車產業。

全球半導體制造商/供應商達爾(Diodes)集團(Nasdaq DIOD)與臺灣汽機車機電系統整合廠信通(Sentec)集團經過半年討論及溝通,確定未來合作方向及計劃後,決定共組合資事業-達信綠能科技(DiodSent),未來達信綠能科技將結合雙方集團資源及優勢,特別是Diodes在車用晶片領域的研發及創新能力,搭配Sentec集團在關鍵散熱材料及封裝技術的經驗,從而提升電動車相關的功率模組附加價值與國際競爭力,打破一直以來由國際大廠壟斷之市場態勢。

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盧克修表示,達信綠能科技初期將先搶進Micro EV,之後將推出應用在充電樁及OBC(車載電源)的SiC 650V產品及電動車1200V Inverter,相信兩家集團合作未來一定會有很好的結果。

達信(DiodSent)初期計劃以設立資本在上海建立品質控管系統及1條產線,產能規劃爲1年5萬套,藉此打入歐洲以及中國微型車市場的功率模組供應鏈,累積生產實績,進而爲下一步爭取歐美國際大廠訂單預作準備;中期除持續投入資金、擴充產能、持續開發供電動車使用的高功率模組,以取得國際大廠訂單外,另也將投入化合物半導體材料的車用功率模組的開發SiC Module(碳化矽模組)進入HEV(油電混合動力車)、PHEV(插電式混合動力車)及EV(電動車)設計。

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長期則計劃在海峽兩岸布建生產線(包含臺灣桃園市龍潭區及中國上海),以滿足未來電動車相關市場龐大需求。

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