公共充電樁藍圖曝 2025衝7800座

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公共充電樁藍圖曝 2025衝7800座
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爲解決電動車普及重要一哩路,政府擬定全臺公共充電樁建設計劃,2025年前大量鋪設。(臺灣奧迪提供)

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2025年政府公共充電樁建置計劃

公共充电桩蓝图曝 2025冲7800座

爲了打通電動車最重要一哩路「充電焦慮」,行政院召集各部會,由經濟部規畫國內首份「公共充電樁建置」藍圖,以短中長三階段全面推動。首階段到2025年,預計結合中央與地方力量,在公有停車場、大賣場、加油站、臺鐵高鐵站,大量建置公共充電樁,慢充、快充兩者總數要達7800座 ,讓車輛不斷電。

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充電焦慮 困擾民衆

國內電動汽車目前僅1.5萬輛,但去年呈倍增成長,雖然電動車時代來臨,但要全面普及仍有重重障礙,影響最大的是民衆的「充電焦慮」。

以現有電動車9成是特斯拉來說,雖然車主自家裝設數量達8500具,但出了家門,充電站遠遠不夠。爲了打通電車普及最重要一哩路,行政院副院長沈榮津近日親自召集經濟、內政、交通等各部會,規劃臺灣公共充電樁布建藍圖。

獎勵民間 積極打造

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依據初步規畫,從2021到2025年爲首階段示範推廣期,由政府帶頭在重要節點設置公共充電樁,並提供獎勵給民間打造示範點。目標2025年建置慢充7200個、快充600個,合計達7800個,可補當年整體充電需求量4到6成。

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第二階段爲「加速擴散期」,從2026到2030年,要做的事包括提供補助、強化電網認韌性等。第三階段2031年到2040年,則屬「應用發展期」,此時大致回覆市場機制,政府補助退場,轉爲投入研發新技術。

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經濟部表示,首階段需由中央與地方政府協力,在所屬停車場與路邊停車位建置,預計慢充要做6400個,快充220個,合計佔2025年總目標量8成5,等於停車場與路邊是建置大宗,這部分也會希望六都路外停車位總數至少3%要裝。

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另外就是運輸節點強力布建,例如高速公路服務區,平均每站設8個,高鐵、臺鐵停車位也都要擴大。加油站部分,由中油去具體規劃,預計設置41支快充充電槍。

民間部分,則補助民營停車場、旅館建置、大賣場、購物中心也儘量裝設,另會推動充電營運商去建示範案例。

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經濟部表示,因應電動車來臨,政府不得不超前部署。除了公共充電樁建置外,法規面,也協調各部會修改《建築技術規則》、《公寓大廈管理條例》,要求建築預留裝設空間、充電樁設置列爲一般修繕範本等。

臺電配合強化輸配電

電網饋線部分,臺電須配合強化輸配電設施,標檢局也須把公共充電樁CCS1+N原則納入安規標準,相關計劃完成後由行政院拍板後就會推動。

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